Auto-japan.kz

Архив рубрики «Японские фирмы»

«Даймлер-Бенц» приобрела за 284 миллионов долл. у американской фирмы «Консолидейтед фрейтуэй» компанию «Фрейтлайнер», выпускавшую грузовые автомашины. Фирмы «Ланчия» и «СААБ» договорились о изредка совместной разработке и производстве легкового автомашины, а «Альфа-Ромео» и «ФИАТ» сделали вывод широкое соглашение об обмене технологии приготовления комплектующих узлов и составных частей. Компания «Хонда» заключила широкое соглашение с «Бритиш Лэйланд» о выпуске в Англии нескольких моделей собственных легковых автомашин и с «Даймлер-Бенц» о весьма совместном производстве малогабаритного легкового автомашины с кузовом седан в ЮАР, с фирмой «Пежо» по выпуску мопедов для Западной Европы и с югославским предприятием «Мио стандарт» по выпуску двигателей. Прочитать остальную часть записи »

Тем, кто ранее говорил, что японские способы организации труда не имеют все шансы иметься применены в Соединенные Штаты, небезинтересно было бы моментально узнать, что «Хонда» с успехом применяла их на практике. «На предприятии, где срабатывает профсоюз, необычайно каждый настоящий человек в цеху предоставлен достаточно самому себе и необычайно каждый настроен категорически против управляющих,— заявлял 1 из трудящихся на «Хонда». Прочитать остальную часть записи »

Вопросы лояльного отношения трудящихся и их благосостояния считались предметом предельно особой опасения руководства корпораций, кроме того идеально некоторые менеджеры, более известны в данном намерении Чарльз Вильсон и Джордж Ромни, на самом деле верили в тот факт отношения меж рабочими и коммерсантами обязаны своевременно выходить за рамки чисто финансовых соображений, но абсолютное большинство так думало иначе. Прочитать остальную часть записи »

«Крайслер» и «Пежо» запланировали разработку практически нового легкового автомашины на замену моделей «Омни» и «Хорайзон». Вскоре, узнав, что «Тоёта» заключила широкое соглашение с «Дженерал моторе», Якокка заявил : «Жаль, что поначалу она не прибегнула к нам». Американские законодатели Летом такого года Якокка сделал состоящий из четырех членов аппарат председателя совета директоров корпорации с целью избавиться от всех текущих вопросов и сосредоточиться самая на немного долгосрочной стратегии, совсем главным составляющей коей явился бы неустанный поиск предельно дополнительных вероятностей образования совсем совместных фирм, объединения с другими компаниями и создания на данной почве некого варианта «Глобл моторе». Прочитать остальную часть записи »

Японские компании и еше брали на себя живое участие в данном процессе, преобразовывающем всю идеально автомобильную крупная промышленность. Так, в 1982 г. компания «Ниссан» объявила о 2 потрясающе важных шагах в данном направлении. Предполагалось быстренько отказаться от марки «Дат-цун», сменив ее на «Ниссан», что условно свидетельствовало о гармонизации стратегии массовые выступления корпорации на довольно зарубежных рынках. Прочитать остальную часть записи »

В данных странах действовали и еше заводы, контролируемые особенно иностранными компаниями — в Бразилии иногда крупными производителями были «Фольксваген» и «Форд», в Мексике — «Крайслер», японские же заводы по производству и сборке автомашин и выпуску частей и узлов были почти что везде, и их владельцы заботливо следили за тем, дабы не оперативно оказаться за бортом, если со стороны государств, где пребывали эти фирмы, станут приняты протекционистские жесткие меры. Прочитать остальную часть записи »

В мощное течение короткого периода времени они, впрочем, показали почти трудовой бурный энтузиазм и расценили значительное преимущество японской системы организации производства. Из сего вытекал довольно неизбежный вывод: американская система управления слабо нацелена на мотивацию трудящихся к добросовестному труду. В 1983 г. институт Аспена провел основательное исследование немного моральных свойств и мотивации к труду у трудящихся в нескольких западноевропейских государствах, Соединенные Штаты и Японии. Прочитать остальную часть записи »

Япония объявила, что взятое ею на себя практически добровольное жесткое ограничение экспорта автомашин в Соединенные Штаты завершится через год, выдвигая в виде обоснования тот веский факт, что дела у Детройта пошли как следует. Американцы протестовали, хотя не имели возможность не ловко согласиться с этим положение в весьма автомобильной индустрии на самом деле улучшилось и настроение в области превышало, чем когда-нибудь. Прочитать остальную часть записи »

Только 9% американцев дали ответ на него позитивно категорически против 93% японцев. Исследование ВУЗа Аспена доказало выводы, к коим в Детройте пришли еще ранее, и дало несколько дополнительную поддержку тем экспертам практически автомобильной индустрии, кто выступал за железная необходимость коренных перемен в отношениях меж коммерсантами и рабочими и за значительное улучшение условий труда последних. Прочитать остальную часть записи »